苏皖新麦：价格稳中上涨需求逐步好转

     随着粮源数量下降以及下游用粮企业采购需求回升，苏皖麦市流通市场呈现“供降需增”格局，麦价整体呈现稳中上涨态势；南方销区陈小麦轮出效果不佳，仍制约其新麦采购力度。后期持粮主体粮源销售节奏以及用粮企业采购力度之间的博弈，将直接影响苏皖小麦价格上涨节奏及空间。

    流通粮源下降 跨区流通频繁

    据统计，截至8月5日，江苏新麦累计收购量1186万吨，同比增加219万吨；安徽新麦收购量836万吨，同比减少23万吨，占其产量的59.97%。由于苏皖地区内河运输较为便捷，新麦跨区域流通较为频繁，这也使得安徽小麦流入江苏的数量较高。

    从近期苏皖地区新麦5日收购进度来看，7月16日～20日新增收购量72万吨，7月21日～25日新增收购量51万吨，7月26日～31日新增收购量55万吨，8月1日～5日新增收购量38万吨。据统计，截至8月中上旬，苏皖地区小麦托市收购总量超过1000万吨，其中安徽托市收购量500万吨左右，江苏托市收购量超过500万吨。

    随着苏皖地区流通市场粮源数量明显下降，粮源供给主要来源于持粮待涨的粮食贸易商等市场主体，近期苏皖地区新麦市场价格呈现稳中上涨态势，部分持粮主体也在试探性报价销售持有的库存粮源。据市场监测，截至8月中上旬，江苏泰兴新麦到厂价2400～2440元/吨，丰县2420元/吨；安徽濉溪新麦到厂价2440元/吨，颖东2400～2420元/吨。    

    新麦采购增加 临储多为流拍

    进入8月份，面粉市场需求逐步由“淡”转“旺”，购销“量价”将逐步好转，进而提振面粉加工企业开工率，市场需求将面临新一轮的采购期，提升面粉企业新麦采购力度，面粉市场行情止跌趋涨。

    据市场监测，截至8月中上旬，面粉加工企业特精粉出厂价：江苏泰兴3200～3240元/吨，安徽濉溪3040～3080元/吨。由于新小麦已可以大规模使用，面粉企业对陈小麦采购兴趣不大，苏皖地区国家临储小麦拍卖多为流拍或少量成交状态。

    据统计，自7月下旬以来，江苏地区国家临储小麦累计投放量194.0847万吨，连续三周流拍；安徽地区国家临储小麦累计投放量214.1307万吨，实际仅成交0.4485万吨，周度成交均价2475～2500元/吨。截至8月中上旬，江苏地区国家临储小麦剩余库存量846万吨，同比高64万吨；安徽地区剩余库存量1289万吨，同比高387万吨。    

    销区轮出不佳 南下走货不足

    虽然南方销区持续销售陈小麦，但因其不具备性价比优势，用粮企业采购积极性不高，陈小麦轮出效果未有明显改善，加之进口麦数量同比增加，导致其仓容较为紧张，储备新麦轮入力度相比往年较弱，在陈小麦需求疲软以及新小麦南下流通量不足等因素影响下，沿海粮运市场较为清淡，粮船运费呈现弱势震荡态势。

    8月4日，广东清远市粮食储备库委托销售小麦2000吨，成交1000吨，底价2240元/吨，成交价2240元/吨（散装、仓库堆边价）。8月9日，广东佛山市高明区销售2014年国产小麦1163.32吨，全部成交，底价2280元/吨，成交价2280元/吨（编织袋，仓库堆边价）；新兴县委托采购2017年国产三级白麦3000吨，全部成交，底价2680元/吨，成交价2580元/吨（散装，仓库堆好价）。

    截至8月中上旬，9月交货的美国2号软红冬小麦FOB价格为180.2美元/吨，到国内口岸完税后总成本约为1752元/吨，比去年同期上涨106元/吨。迄今为止，2017年国内汽油价格累计下调355元/吨，柴油下调340元/吨。截至8月中上旬，江苏靖江安宁港至广东3000吨船运费在60元/吨左右，5000吨船运费55～57元/吨；靖江安宁港至福建5000吨船运费在42元/吨左右。

    规模采购困难 上行动力增强

    由于苏皖地区新麦收购数量处于高位，使得其流通市场粮源数量大幅减少，规模化采购难度明显增加，当前粮源主要集中在部分持粮主体，且其售粮心理价格预期相对较高。由于国家临储小麦周度成交步入低迷态势，且在新麦较陈麦具有性价比优势的情况下，用粮主体将以新麦加工为主。国内麦市供需结构性失衡，使得政策性粮源库存呈现叠加效应，陈小麦未有全部消化，而新小麦不断入库。

    由于区域间新麦收购进度存在较大的失衡，这也使得区域间麦市供给能力差距较大，麦价走势也将呈现分化态势。后期麦价上涨节奏及回升空间需关注持粮主体粮源出货力度以及用粮主体采购力度之间的博弈情况。建议持粮主体保持合理的价格预期，适时调整小麦销售计划，以降低市场经营风险。后期建议关注新麦区域性以及品种性的市场机会。 （来源:粮油市场报）