11月进口大豆到港量将恢复正常

据大数据分析决策系统显示，美湾目前约有190万吨在等待装运，按当前的装运速度来预测，9月份剩余时间对华装过运量可能会达到120万吨，剩余的将在下月装运。而美西目前有6船不足40万吨的排船量，在剩余的时间内可能会装运出2船，其余将在下月装运。这样整个9月份预期美国对华大豆装运量会在260万吨左右，这将较8月份的210万吨高出近50万吨。

　　南美巴西整个9月份对华累计装运了52万吨大豆，明显低于上月同期174万吨的装运量，目前港口排船量在70万吨，预期会在9月剩余时间内装运完成，少量船只可能会放在下月装运量。这样整个9月预期巴西对华大豆装运量会在110万吨左右。

　　阿根廷和乌拉圭整个9月份累计对华装运了87万吨大豆，略高于上月同期的65万吨装运量。目前各港口的排船量预期在65万吨左右，多数将在9月剩余时间内装运完毕。这样整个阿根廷在9月份将会装运147万吨的大豆，实际情况仍有待检验。

　　整体来看，美国、巴西和阿根廷在9月份对华大豆装运量会维持在500万吨以上，乐观时可能会达到520-530万水平。从装船数据分析来看，我们预期整个9月份的大豆到港量可能会达到580万吨水平，而此前船期数据显示大豆到港量为586万吨，两者较为接近。10月预期到货量会在550万吨，11月的到货量仍需要数据补充，将尽快予以公布，我们预期可能会达到700万吨水平。届时油粕供应都将逐步恢复到正常水平，价格也将难以持续坚挺，提醒企业注意控制头寸。（金谷高科）（农产品期货网）