市场行情
苏皖麦价高位趋稳市场购销放缓
作者: 来源: 发布时间:2013-7-17 浏览量:537
随着苏皖新麦收购价快速上涨,加之部分区域收购已基本接近尾声,市场主体采购动力减弱,麦价呈现高位趋稳态势,局部地区有所上涨。受市场购销进度放缓影响,小麦市场流通量减少,制约粮船运费行情。
麦价高位趋稳谨慎氛围渐浓
目前,江苏南部、中部部分地区小麦收购已基本接近尾声,小麦收购主要集中在北部地区。截至
受新麦收购价上涨迅猛以及托市收购预案相继停止等因素影响,市场主体谨慎氛围渐浓,新麦采购动力减弱,麦价高位趋稳,部分区域仍有上涨,但幅度不大。江苏兴化大型面粉加工企业新产红小麦收购价2440元/吨,持稳;宿迁宿城地区大型面粉加工企业新产白小麦2380元/吨。安徽省三等混合麦收购均价2277.6元/吨,出库均价2321.2元/吨。
同比涨幅明显优普价差拉大
主产区小麦托市收购价上提、生产成本刚性上涨以及供需格局趋紧,
促使苏皖地区新麦收购价较上年同期明显上涨。与上年形成鲜明对比的是,今年主产区新麦品质不佳以及饲用小麦需求明显下降,促使优质小麦与普通小麦的价差明显拉大,上年同期优质小麦与普通小麦价格倒挂。
近期,江苏红小麦粮库收购价2280~2340元/吨,上年同期为2040~2080元/吨,上涨260~300元/吨;江苏北部地区面粉加工企业白小麦收购价2320~2380元/吨,上年同期为2070~2090元/吨,上涨230~310元/吨。安徽蚌埠地区新产普通白小麦收购价2320~2340元/吨,上年同期为2020~2040元/吨,上涨300~320元/吨;阜阳颍上地区新产小麦挂牌收购价2280元/吨,上年同期为2010~2030元/吨,上涨250~270元/吨。
目前,江苏淮安地区优质小麦“9023”粮库收购价2410~2430元/吨,普通小麦2300~2320元/吨,优普价差90~120元/吨;而上年同期受赤霉病影响较大,“9023”内河船板价2040元/吨,低于普通白小麦价格,优普小麦价差为-40~20元/吨。截至
流通粮源减少运价同比上涨
目前,苏皖地区临储小麦成交均价已缩窄至20~30元/吨,江苏临储小麦已投放完毕,安徽2012年产临储小麦剩余119.1627万吨。随着苏皖地区新麦收购持续进行,麦价高位运行使得市场主体采购动力减弱,区域间价差缩窄已进一步制约跨区域小麦采购数量。由于苏皖地区新麦购销进度放缓,小麦流通量较前期有所回落,但受有效运力不足以及航运成本高企等因素支撑,内河小麦船运价保持高位运行态势。
目前,江苏泰兴、靖江、张家港、江阴至安宁港小麦运价20~30元/吨,较上年同期上涨2元/吨;姜堰、海安、如皋、如东、东台小麦运价30~40元/吨,较上年同期上涨4元/吨;洪泽、高邮、大丰、盐城、盱眙小麦运价45~50元/吨,上涨2元/吨。短期内河小麦船运市场仍将在航运成本及有效运力相对不足等因素支撑下,其运价保持高位运行态势。进口不断放大国产需求疲软
由于国内优质小麦供需格局趋紧加之国际小麦价格连续回落,使得国内加大小麦进口力度。美国农业部7月小麦供需报告显示,中国2013/2014年度小麦进口预估为850万吨,6月预估为350万吨。目前,江苏新产中等普通白小麦广州地区到港价2430元/吨,江苏新产中等普通红小麦厦门地区到港价2490元/吨。
相比之下,9月交货的美国2号软红冬小麦到国内口岸完税后总成本约为2388元/吨,同比下跌577元/吨。
美国农业部报告称,5月底前美国出口至中国的软红冬麦共计84万吨,截至
大量性价比优势明显的进口小麦流入国内市场,一定程度上挤压了南方销区加工企业对江苏小麦的需求,也降低了其采购国产小麦的价格预期。
沿海小麦粮源运费处于低位,也反映出苏皖地区新麦南下流通量较为平缓,江苏靖江安宁港至广东1000吨级船运费109元/吨,与上年基本持平,2000吨级船运费98元/吨;安宁港至福建1000吨级船运费68~81元/吨。
综合分析,新麦收购市场行情短期内或将有所反复,但回落空间相对不大,苏皖地区粮源整体偏紧,加之2014年新小麦托市收购价上提预期等利多因素,仍将支撑后期麦价走高。
经过前期的快速上涨,目前新麦收购价格高位持稳,这是市场主体对市场风险的理性反应。由于终端市场仍处于季节性淡季,需求尚未释放,加之进口小麦力度加大对市场主体的心理产生一定影响,前期支撑麦价上涨的因素逐步减弱。(粮油市场报)
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