苏皖小麦购销不旺粮船运输市场趋弱

    近期，受粮运需求不旺及油价下跌双重因素压制，粮船运输市场步入寒冬。预计短期内2012年产临储小麦的投放，将对市场主体的购销心理及苏皖小麦市场阶段性供需产生较大影响。

　　近期苏皖小麦因多重因素导致“挤出效应”，市场购销较为清淡，行情整体仍以平稳为主。目前，南方港口粮食压港现象较为严重，北方贸易商发货积极性较差。

　　市场购销较为清淡

　　农业部农情调度显示，截至10月31日，全国已播种冬小麦面积2.86亿亩，完成意向种植面积的84.4%，同比快0.7个百分点，冬小麦意向种植面积继续呈现增加趋势。其中江苏完成44%，苏北五市已播小麦中40%已出苗，平均叶龄1.5～1.8叶，生长发育正常；安徽完成95%。

　　苏皖地区秋粮收购市场整体以稳为主，其中江苏北部地区大米加工企业2012年产普通粳稻到厂价2740～2800元/吨，宿迁地区玉米进厂价2100元/吨，水分在18%左右；安徽中晚籼稻进厂价为2520～2640元/吨，淮北地区贸易商玉米收购价2060～2080元/吨，水分15%，折合标准品玉米价格为2080～2100元/吨。

　　一方面，因临储小麦拍卖成交量大增，一定程度上缓和了区域供需矛盾，挤压了用粮主体市场粮源的采购量；另一方面，小麦的替代成本优势减弱、面粉需求趋缓及小麦与面粉价差处于低位，挤压了小麦的加工需求量。

　　目前，苏皖地区小麦市场购销较为清淡，小麦价格仍以平稳为主。江苏苏中地区红小麦收购价格为2220～2300元/吨，北部地区面粉加工企业普通白小麦收购价为2280～2360元/吨。

　　安徽中等普通小麦收购均价2165.8元/吨，较10月底上涨0.79%；出库均价2222.4元/吨，上涨0.56%。近期受秋粮南下流通量增加的影响，南方销区饲料小麦进厂价略有下滑，2012年江苏产中等普通红小麦广东到港价为2420～2440元/吨，普通白小麦报价在2400元/吨左右；苏皖地区新产普通饲料小麦到广东港口报价为2300～2320元/吨。

　　粮运市场步入寒冬

　　近期，受粮运需求不旺及油价下跌双重因素压制，粮船运输市场步入寒冬。由于油价下调预期逐渐增强，不少国内贸易商开始积极抛售库存，致使国内汽柴油价格持续下滑。截至11月2日，国内26个主要城市中石油、中石化销售公司93#汽油批发均价为9822元/吨，0#柴油8459元/吨，汽柴油批发均价较其最高限价分别低180元/吨、118元/吨。

　　目前，南方港口粮食压港现象较为严重，北方贸易商发货积极性较差。

　　受此影响，粮食运输市场行情延续弱势，截至11月2日，国内沿海粮食货种运价指数报收于725.34点，较10月底下跌0.8%；其中大连/锦州至广州2万～3万DWT船运费38.8元/吨，

　　营口至深圳4万～5万DWT船运费40元/吨。江苏靖江安宁港船运市场受南下流通货源量较少影响，船运费整体呈现弱势，其中安宁港至广东1000吨级船运费为106～111元/吨，2000吨级船运费96～104元/吨，3000～5000吨级船运费60～85元/吨；安宁港至福建各港口1000吨级船运费74元/吨。

　　“挤出效应”压制需求

　　苏皖小麦市场受“挤出效应”制约，短期内行情难有明显上涨动力。与此同时，2012年产临储小麦投放在即，苏皖地区累计收购2012年产托市小麦944万吨，其投放在短期内将对苏皖小麦市场供需产生较大冲击。

　　目前，冬小麦渐入传统天气炒作期，未来主产区天气变化将对市场主体的心理产生一定影响。后期需密切关注天气和相关政策的变化。（粮油市场报）